الصين Shenzhen Perfect Precision Product Co., Ltd. أخبار الشركة

الدقة الأجزاء الميكانيكية هي الدقة ، في عملية الإنتاج الفعلية يجب أن نضمن أن درجة الدقة لتلبية المعايير ذات الصلة ، وإلى أقصى حد ممكن لتحسينها.في الوقت الحاضر ، أصبحت كيفية تحسين دقة الأجزاء الميكانيكية الدقيقة قضية رئيسية للمؤسسات ذات الصلة.في عملية إزالة الأزيز ، سيؤثر التلميع في المشكلة بشكل مباشر على دقة الأجزاء ، ولكن أيضًا من الصعب حل المشكلة في أتمتة الإنتاج الحالية.اليوم أريد أن أوضح كيف يتم التحقق من دقة معالجة الأجزاء الميكانيكية؟   أولا ، المتطلبات الأساسية للمفتش. 1 ، للحصول على مزيد من المعرفة المهنية والخبرة العملية في العمل ، ولكن تحتاج أيضًا إلى تلبية متطلبات المنتج الأول في أعمال التفتيش. 2 ، يجب معايرة أدوات القياس المستخدمة من قبل قسم المقاييس وفي دورة المعايرة المحددة. 3 ، في قبول المنتجات قبل الحاجة إلى التعرف على الرسومات والوثائق التقنية ذات الصلة ، لفهم الأبعاد الرئيسية للأجزاء والنقاط الرئيسية لعلاقة التجميع. 4 ، لمتابعة متطلبات الرسومات والمستندات الفنية بدقة لتحديد الأجزاء. 5 ، بالنسبة للمنتجات قيد المعالجة في ورشة العمل وفقًا لشروط الشعار.   ثانياً ، نظام التفتيش. 1 ، نظام الفحص الأول: لكل مشغل يقوم بمعالجة الجزء الأول ، يحتاج إلى إجراء مجموعة كاملة من الفحص والقيام بعمل جيد أثناء الإقامة. 2 ، نظام التفتيش: للتأكد من أن الأجزاء الرئيسية ستكون قادرة على الحصول على الدولة الخاضعة للرقابة بأكملها. 3 ، نظام فحص النقل: بالنسبة للأجزاء التي سيتم نقلها إلى العملية التالية ، يجب إجراء الفحص لتجنب المنتجات غير المؤهلة في العملية التالية. 4 ، إتمام نظام الفحص: لإكمال إنتاج المنتجات التي سيتم تخزينها لإكمال الفحص ، بما في ذلك الحجم والشكل ، وما إذا كانت هناك عملية معالجة مفقودة وما إلى ذلك. ثلاثة ، طرق التفتيش. 1 ، الحجم الأساسي وفحص الشكل أ.قياس القطر الخارجي لقياس القطر الخارجي ، تحتاج إلى القياس في الجزأين المحيطيين ، والتسجيل.عندما يكون طول نفس القطر للجزء أكبر من 50 مم ، يجب أن يكون فحص الاستقامة ، واستخدام مسطرة حافة السكين لسطح العمل مع ناقل القطر الخارجي ، ومراقبة عرض المبنى ، ثم مقابل فجوة الضوء القياسية لإصدار حكم. ب.قياس القطر الداخلي عند قياس حجم القطر الداخلي للجزء ، قم فقط بالقياس في ثلاثة أجزاء من المحيط ، أثناء عمل السجلات.عندما يكون طول القطر نفسه أكبر من 40 مم ، يجب إجراء فحص الأسطوانة ، في نفس نطاق اتجاه طول القطر ، على التوالي ، للحصول على فاصل أكبر بين موضعين للقياس.احسب خطأ الأسطوانة. ج.قياس الطول قياس الخيط الخارجي: يقاس القطر الأوسط للخيط الخارجي بمقياس حلقة الخيط أو ثلاثة دبابيس ، ويتم الكشف عن القطر الصغير بواسطة مقياس حلقة الخيط (من خلال المقياس). قياس الخيط الداخلي: يتم فحص القطر الخارجي للخيط الداخلي بمقياس لسدادة الخيط (من خلال المقياس) ، ويتم فحص القطر الأوسط بمقياس لسدادة اللولب. يجب فحص أقطار الخيوط الكبيرة والمتوسطة والصغيرة وفقًا لمستوى الدقة المطلوب بواسطة الرسم. التفاوت الفعال لطول الخيط: وفقًا لمتطلبات مواصفات فحص أداة التثبيت HY / QT001.   2. فحص مستوى السطح أ.فحص خشونة السطح: استخدم طريقة مقارنة كتلة العينة للحكم المقارن. ب.فحص التسطيح: استخدام طريقة طاولة اللعب للكشف ، وضع اللوحة المسطحة على ثلاثة دعامات قابلة للتعديل ، وسطح قياس الجزء الموضوعة على نقاط الدعم المواجهة لأعلى ، وضبط نقاط الدعم ، بحيث تكون النقاط الثلاث متساوية ، والذروة والوادي القيمة التي يتم قياسها من خلال طاولة اللعب هي تسطيح خطأ الطائرة.

خطأ تصنيع الأجزاء الميكانيكية هو درجة الانحراف بين المعلمات الهندسية الفعلية (الهندسة ، والهندسة ، والموضع المتبادل) للجزء بعد المعالجة والمعلمات الهندسية المثالية ، فكلما قل خطأ المعالجة ، زادت درجة المطابقة ، وكلما زاد دقة التشغيل الآلي.دقة التصنيع وخطأ التصنيع هما طريقتان لقول نفس الشيء.   أخطاء معالجة الأجزاء الميكانيكية التي يحتمل حدوثها. 1 ، خطأ في تحديد المواقع: خطأ تحديد الموقع يشمل بشكل أساسي أن المعيار لا يتداخل مع الخطأ وتحديد موقع خطأ عدم دقة التصنيع. 2 ، خطأ القياس: الأجزاء في المعالجة أو القياس بعد المعالجة ، بسبب طريقة القياس ، دقة القياس وقطعة العمل والعوامل الذاتية والموضوعية تؤثر بشكل مباشر على دقة القياس. 3 ، خطأ في الأداة: أي أداة في عملية القطع أمر لا مفر منه لإنتاج البلى ، وبالتالي يتسبب في تغيير حجم وشكل الشغل. 4 ، خطأ في التثبيت: يتمثل دور الأداة في جعل قطعة العمل المكافئة للأداة والأداة الآلية لها الموضع الصحيح ، وبالتالي فإن الخطأ الهندسي للتثبيت في خطأ التشغيل الآلي (خاصة خطأ الموضع) له تأثير كبير 5 ، خطأ أداة الآلة: بما في ذلك خطأ دوران المغزل ، خطأ في التوجيه وخطأ سلسلة القيادة.يشير خطأ دوران المغزل إلى المحور الفعلي للدوران لعزم الدوران بالنسبة لمحور الدوران المتوسط ​​لمقدار التغيير ، وسيؤثر بشكل مباشر على دقة قطعة العمل التي يتم تشكيلها.

معالجة الأجزاء الدقيقة وتصنيعها هو معالجة الأجزاء الميكانيكية عالية الدقة ككائن.باستخدام النظرية والتقنية المنهجية والمتكاملة ، يتم تحقيق الجمع العضوي وتحسين إمدادات المواد والمعالجة والاختبار والمناولة وفقًا لهيكل ومتطلبات قطعة العمل المعالجة ، وكيفية تشخيص فشل المخرطة في معالجة الأجزاء الميكانيكية؟ معالجة الأجزاء الميكانيكية لموظفي صيانة المخرطة لإتقان مبدأ أول خارجي ثم داخلي ، أي عند حدوث عطل ميكانيكي ، يجب على موظفي الصيانة استخدام طريقة البحث والشم والاستماع والسؤال وما إلى ذلك ، من الخارج إلى الداخل إلى تحقق واحدا تلو الآخر. أولاً ، أولاً ثابت ثم التحرك. يجب على أفراد الصيانة لتحقيق أول ثابت بعد الإجراء ، وليس الأيدي العمياء ، أن يطلبوا أولاً من مشغلي معالجة الأجزاء الميكانيكية عملية الفشل والحالة ، والتحقق من الدليل ، والمعلومات قبل الأيدي للعثور على سبب الفشل ، ثم استكشاف الأخطاء وإصلاحها. ثانيًا ، أولًا بسيطًا ثم معقدًا. يجب أن تحل أدوات آلة تصنيع الأجهزة مع مجموعة متنوعة من الأخطاء المتشابكة ، لحظة للبدء ، أولاً المشكلة السهلة ، بعد حل المشكلة الأكبر.في كثير من الأحيان في عملية حل الأخطاء البسيطة ، قد تصبح صعوبة المشكلة أسهل ، وتصفية ذهنك ، وتصبح أكثر صعوبة أسهل. ثالثًا ، أولاً ميكانيكي ثم كهربائي. نظرًا لأن معالجة المخرطة للأجزاء الميكانيكية هي درجة عالية من الأتمتة ، فإن معدات المعالجة الميكانيكية المتقدمة ذات التكنولوجيا المعقدة.من السهل العثور على الأعطال الميكانيكية ، بينما يعد تشخيص أعطال النظام أكثر صعوبة. رابعًا ، أولًا جماعيًا ثم خاصًا. المشكلة المجتمعية ستؤثر على الوضع برمته ، بينما المشكلة الخاصة تؤثر فقط على السكان المحليين. خمسة ، أول عام ثم خاص. عند استكشاف الأخطاء وإصلاحها ، ضع في اعتبارك الأسباب المحتملة الأكثر شيوعًا أولاً ، ثم قم بتحليل الأسباب الخاصة التي نادرًا ما تحدث.

الطرق الرئيسية لتصنيع الأجزاء الميكانيكية هي.   الخراطة والطحن والتخطيط والإدخال والطحن والحفر والتثقيب والتثقيب والنشر وغيرها من الطرق.يمكن أن تشمل أيضًا قطع الأسلاك ، والصب ، والتزوير ، والنقش الكهربائي ، ومعالجة المسحوق ، والطلاء بالكهرباء ، والمعالجة الحرارية المختلفة ، وما إلى ذلك. تحول: هناك تحول عمودي وأفقي.المعدات الجديدة لديها تحول CNC ، بشكل أساسي معالجة الجسم الدوار ؛ الطحن: هناك الطحن العمودي ، الطحن الأفقي ؛المعدات الجديدة لها طحن CNC ، وتسمى أيضًا مركز المعالجة ؛معالجة السطح المستقيم للأخدود والملف الشخصي بشكل أساسي ، بالطبع ، يمكن أيضًا أن يكون سطح قوس معالجة الارتباط ثنائي المحاور أو ثلاثي المحاور ؛ التخطيط: معالجة السطح المستقيم بشكل أساسي ، في ظل الظروف العادية ، فإن خشونة السطح ليست عالية مثل آلة الطحن ؛ ملحق داخلي: يمكن تفسيره على أنه مسوي قائم ، وهو مثالي لمعالجة القوس غير الكامل ؛ الطحن: طحن السطح ، والطحن الخارجي ، وطحن الثقب الداخلي ، وطحن الأدوات ، وما إلى ذلك ؛معالجة السطح عالي الدقة ، خشونة السطح لقطعة العمل المعالجة عالية بشكل خاص ؛ الحفر: معالجة الثقوب. مملة: بشكل أساسي عن طريق أداة مملة أو إدخال التجويف الممل ؛ التثقيب: بشكل أساسي عن طريق آلة التثقيب ، يمكن أن تثقب ثقوبًا مستديرة أو مشكلة ؛ النشر: بشكل أساسي من خلال معالجة قطع آلة النشر ، يشيع استخدامها في عملية القطع.

قم بعمل جيد في صيانة الماكينة من أجل جعل دقة معالجة الماكينة للحفاظ على أفضل حالة ، لإطالة عمر استخدام الماكينة ، يجب أن تكون معدات معالجة الأجزاء الميكانيكية الدقيقة هي كيفية صيانتها؟ بعد بدء تشغيل الجهاز ، يحظر صيانة الجهاز.عملية الصيانة ، يجب فصل قاطع الدائرة.   صيانة دقة الآلات. 1 ، بعد تشغيل الجهاز ، يجب تسخينه لمدة 10 دقائق قبل المعالجة.يجب أن تعمل الآلات التي لا تستخدم لفترة طويلة على إطالة وقت التسخين المسبق. 2 ، تحقق مما إذا كانت دائرة الزيت سلسة 3 ، قبل إيقاف تشغيل الجهاز سيكون الجدول ، يتم وضع السرج في الموضع المركزي للآلة (حرك المحور الثلاثة للسفر إلى منتصف كل محور سفر). 4 ، حافظ على الجهاز جافًا ونظيفًا. تحذير: بعد بدء تشغيل الجهاز ، يحظر صيانة الجهاز.أثناء الصيانة ، يجب فصل قاطع الدائرة. أولاً ، الصيانة اليومية (هل يجب أن يفعل سيد التصنيع باستخدام الحاسب الآلي) 1 ، تحقق من ارتفاع مستوى زيوت التشحيم للتأكد من تزييت أداة الآلة.يوصى باستخدام زيت التوجيه T68 #. 2 ، تحقق مما إذا كان سائل تبريد خزان المبرد كافٍ ، وليس كافيًا للإضافة في الوقت المناسب. 3 ، تحقق من ارتفاع مستوى الزيت ثلاثي هوائي ، يمكن أن يكون حوالي 2/3 من ارتفاع أنبوب الزيت بالكامل.كل يوم ، خزان الماء الغازي لخزان تصفية الزيت الثلاثي الهوائي بواسطة مفتاح الصرف للتصريف. 4 ، تحقق من ضغط الهواء ، واسترخي مقبض الضبط ، واضبط الضغط وفقًا لمبدأ الدوران الأيمن لزيادة الضغط والدوران الأيسر لتقليل الضغط ، وضبط بشكل عام على 5-7 كجم / سم 2.عادة ما يتم ضبط 5KG / CM2 بواسطة مفتاح الضغط ، وسيظهر الإنذار عندما يكون أقل من 5KG / CM2.عندما يرتفع الضغط ، تختفي رسالة التنبيه. 5 ، تحقق مما إذا كان الهواء الذي ينفخ في الفتحة المستدقة الداخلية للمغزل أمرًا طبيعيًا ، امسح الفتحة المستدقة الداخلية للمغزل بقطعة قماش قطنية نظيفة ورش الزيت الخفيف. 6 ، قم بتنظيف ذراع أداة مجلة الأداة والأداة ، وخاصة أداة المخلب. 7 ، قم بتنظيف مفتاح الحد المكشوف وكتلة اللمس. 8 ، قم بتنظيف بقع القطع والزيت على الطاولة ، وداخل أداة الماكينة والواقي التلسكوبي ثلاثي المحاور. 9 ، تحقق من أن جميع أضواء الإشارة وأضواء التحذير الخاصة بالإنذارات المختلفة طبيعية. 10 ، تحقق مما إذا كان تسرب أنبوب وحدة ضغط الزيت. 11 ، تعمل الآلة الآلية يوميًا بعد الانتهاء من أعمال التنظيف والتنظيف. 12 ، الحفاظ على الجهاز حول البيئة نظيفة ومرتبة.   الثانية صيانة اسبوعية 1 ، قم بتنظيف مرشح الهواء للمبادل الحراري ، ومضخة التبريد ، وفلتر مضخة زيت التشحيم. 2 ، تحقق مما إذا كان مسمار سحب الأداة مفكوكًا ومقبض الأداة نظيفًا. 3 、 تحقق مما إذا كان الأصل الميكانيكي ثلاثي المحاور قد تم تعويضه. 4 ، تحقق مما إذا كان عمل ذراع مبدل الأداة أو دوران أداة مبدل الأداة سلسًا. 5 ، إذا كان هناك مبرد زيت ، تحقق من زيت مبرد الزيت ، وإذا كان أقل من خط المقياس ، فيرجى إعادة ملء زيت مبرد الزيت في الوقت المناسب.يوصى باستخدام زيت عمود الدوران 10 #. 6 、 تحقق من درجة حرارة الإعداد لمبرد الزيت ، يوصى بضبطه بين 26-28 درجة.   ثالثا: صيانة شهرية 1 ، تحقق من تشحيم مسار المحاور X و Y و Z ، يجب أن يكون سطح الجنزير مشحمًا جيدًا. 2 ، فحص وتنظيف مفتاح الحد وكتلة اللمس. 3 ، تحقق مما إذا كان زيت كأس الزيت لأسطوانة الخفق كافياً ، وقم بإضافته في الوقت المناسب. 4 ، تحقق مما إذا كانت لوحة المؤشرات ولوحة اسم التحذير على الجهاز واضحة وموجودة. أربعة ، صيانة نصف سنة 1 ، قم بفك واقي الرقاقة الثلاثة المحاور ، وقم بتنظيف مفصل أنابيب الزيت الثلاثة المحاور ، ولولب الرصاص الكروي ، ومفتاح الحد من ثلاثة محاور ، واختبر ما إذا كان ذلك طبيعيًا.تحقق مما إذا كان تأثير قطعة فرشاة كشط السكك الحديدية الصلبة لكل محور جيدًا. 2 ، تحقق مما إذا كان محرك سيرفو ورأس كل محور يعملان بشكل طبيعي ولا يوجد صوت غير طبيعي. 3 ، استبدل زيت وحدة ضغط الزيت وزيت آلية مخفض الأداة. 4 ، اختبر تخليص كل محور ، إذا لزم الأمر ، اضبط مبلغ التعويض. 5 ، قم بتنظيف الغبار في الصندوق الكهربائي (تأكد من أن أداة الماكينة في حالة إيقاف التشغيل). 6 、 تحقق تمامًا مما إذا كانت جهات الاتصال والمفاصل والمآخذ والمفاتيح طبيعية. 7 ، فحص وضبط المستوى الميكانيكي.   خامسا الصيانة السنوية 1 ، تحقق من أن جميع المفاتيح حساسة وطبيعية. 2 ، قم بتنظيف خزان مياه القطع واستبدال سائل القطع. 3 、 تحقق من الدقة الرأسية لكل محور وقرر ما إذا كان يلزم تعديله.   ستة ، الصيانة الروتينية والإصلاح ملاحظة: يجب أن يتم صيانة المعدات وإصلاحها بواسطة مهندسين محترفين. 1 ، يجب أن يتمتع نظام حماية التأريض بالاستمرارية السليمة لضمان السلامة الشخصية. 2 ، الفحص الدوري لقواطع الدائرة والموصلات والمقاطعات أحادية الطور أو ثلاثية الطور والمكونات الأخرى.مثل ما إذا كانت الأسلاك فضفاضة ، وما إذا كانت الضوضاء عالية جدًا ، اكتشف السبب وقم بإزالة المشكلات المخفية. 3 ، تأكد من التشغيل العادي لمروحة الرادياتير في الخزانة الكهربائية ، وإلا فقد يؤدي ذلك إلى تلف الأجزاء الأولية. 4 ، ضربات الصمامات ، ورحلات تبديل الهواء بشكل متكرر ، ومعرفة السبب والقضاء عليه في الوقت المناسب. 5 ، استبدال بطارية محرك سيرفو تعتمد بيانات النظام المطلقة على بطارية محرك سيرفو للصيانة ، عندما يكون جهد البطارية منخفضًا جدًا (تحذير 9F) ، يجب استبدال بطارية محرك الأقراص ، يرجى طلب نفس النوع من وحدة البطارية في أسرع وقت ممكن ، والحفاظ على قوة المحرك على.يرجى تشغيل طاقة وحدة القيادة قبل 30 دقيقة من استبدال البطارية ، والانتهاء من استبدال البطارية في غضون ساعة واحدة.   سبع خطوات استبدال البطارية 1 ، تأكد من قطع طاقة الإدخال وإيقاف تشغيل وحدة القيادة التي يتم استبدالها. 2 ، اسحب قابس البطارية المتصل بمقبس البطارية لوحدة القيادة. 3 ، اضغط على جانب البطارية بأطراف أصابعك ، وادفع البطارية أفقيًا ثم قم بإزالتها. 4 ، يتم توصيل قابس البطارية الجديدة بمقبس البطارية الخاص بوحدة القيادة. 5 ، قم بتركيب البطارية في وحدة القيادة.

مع تطور العلم والتكنولوجيا ، تتجه معدات التشغيل تدريجياً نحو التحكم العددي.أصبح التشطيب باستخدام الحاسب الآلي هو تكنولوجيا المعالجة للعديد والمزيد من الشركات.على الرغم من أن مراكز التصنيع باستخدام الحاسب الآلي لديها متطلبات مهارة معينة للمشغلين ، إلا أن مراكز التصنيع باستخدام الحاسب الآلي موضع ترحيب من قبل غالبية شركات التصنيع بسبب مزاياها عالية الدقة والجودة العالية والكفاءة العالية.في هذه الورقة ، سوف نقدم على وجه التحديد المشاكل التي تمت مواجهتها في استخدام مراكز وحلول التشطيب CNC. استكشاف الأخطاء وإصلاحها في تشطيب CNC:1. الفقدان المفاجئ للمعلماتفي عملية استخدام مركز المعالجة الأفقي ، تظهر رموز مشوهة لشريط العرض 930AL و CRT.بعد إعادة تشغيل الجهاز ، يتم فقد المعلمات.يمكن أن تعمل أداة الآلة بشكل طبيعي عندما تكون معلمات الإدخال في حالة بدء التشغيل.يرتبط الفقد المفاجئ للمعلمات بشكل عام بلوحة الذاكرة أو البطارية أو التداخل الخارجي.يشير مظهر 930AL أيضًا إلى أنه قد يكون هناك تداخل خارجي ، مما يتسبب في عمل وحدة المعالجة المركزية بشكل غير طبيعي ، لذلك يحدث إنذار للنظام.ومع ذلك ، فإنه لا يستبعد اللوحة الأم أو فشل ثنائي الفينيل متعدد الكلور. 2. 926 إنذاريحدث إنذار 926 عند استخدام مركز التصنيع باستخدام الحاسب الآلي ، ولا يوجد عرض على شاشة LCD لنظام التحكم باستثناء معلومات الإنذار.إن إنذار 926 (إنذار FSSB) ناتج عن فشل FSSB (ناقل تسلسلي مؤازر) يربط CNC ومضخم الصوت المؤازر.إذا واجه FSSB والكابل البصري ومكبر الصوت المتصل ببطاقة التحكم في المحور مشاكل ، فسيحدث هذا الإنذار ، ويمكن لمصباح LED الموجود على مكبر الصوت المؤازر تأكيد موقع الخطأ.إذا فشل مزود الطاقة لمضخم الصوت المؤازر ، فسيحدث إنذار FSSB.هذا يرجع بشكل أساسي إلى إنذار FSSB الناجم عن انخفاض الجهد في مصدر طاقة التحكم لجهاز عطل مكبر الصوت أو التأريض + 5V لكابل التشفير. 3. إنذارغالبًا ما تعطي المخرطة 920 و 911 و 930 إنذارًا ، من بينها 930 إنذارًا هي الأكثر شيوعًا.مع ظهور 911 ، حدثت أخطاء تكافؤ في بعض برامج ذاكرة الوصول العشوائي.يجب مسح ذاكرة الوصول العشوائي بالكامل ، أو يجب استبدال وحدة SRAM أو اللوحة الأم ، ومن ثم يمكن إعادة تعيين المعلمات والبيانات لتحسينها.920 عبارة عن إنذار مؤازر (من المحور الأول إلى الرابع) أو إنذار مراقبة أو خطأ تماثل ذاكرة الوصول العشوائي في وحدة المؤازرة.يمكن تحسينه عن طريق استبدال وحدة التحكم المؤازرة على اللوحة الأم.930 هو انقطاع إنذار غير طبيعي.ويرجع ذلك أساسًا إلى اللوحة الأم السيئة أو بطاقة وحدة المعالجة المركزية.يمكن تأكيد الأجزاء المعيبة عن طريق استبدال الأجزاء.بالإضافة إلى ذلك ، يجب الانتباه إلى تأريض أداة الماكينة والتداخل الخارجي وما إلى ذلك.

تنعكس قواعد عملية المعالجة لمراكز التصنيع باستخدام الحاسب الآلي الرأسية على التوالي في ثلاثة جوانب: التحضير قبل بدء التشغيل ، ومعالجة بدء التشغيل ، ومحتوى ونطاق التفتيش الذاتي للعمال.بالإضافة إلى ذلك ، تلخص المقالة أسباب الأخطاء ، والاهتمام الخاص ، والتدابير التصحيحية في قائمة للرجوع إليها ······ التحضير قبل بدء التشغيل:1. في كل مرة يتم فيها تشغيل أداة الماكينة أو إعادة ضبطها عن طريق الضغط على نقطة توقف الطوارئ ، قم أولاً بالعودة إلى موضع الصفر المرجعي لأداة الآلة (أي ، العودة إلى الصفر) ، بحيث يكون لأداة الماكينة موضع مرجعي لعملياتها اللاحقة .2. تحامل الشغل:3. قبل تثبيت قطعة العمل ، يجب تنظيف جميع الأسطح بدون بقع زيت ، كما يجب إزالة نفايات الحديد والغبار ، كما يجب إزالة النتوءات الموجودة على سطح قطعة العمل باستخدام ملف (أو حجر زيت).4. السكة ذات السرعة المتساوية المستخدمة في التثبيت يجب أن تكون ناعمة ومسطحة بواسطة المطحنة.يجب أن يكون مكواة التحجيم والجوز ثابتًا ويمكنهما تثبيت قطعة العمل بشكل موثوق.بالنسبة لبعض قطع العمل الصغيرة التي يصعب تثبيتها ، يمكن تثبيتها مباشرة على الملزمة.5. يجب أن تكون طاولة عمل أداة الآلة نظيفة وخالية من برادة الحديد والغبار وبقع الزيت.6. يتم وضع كتلة التحجيم بشكل عام في الزوايا الأربع لقطع العمل.لقطع العمل ذات الامتداد الزائد ، يجب وضع كتلة تحجيم ذات ارتفاع متساوٍ في المنتصف. 7. استخدم مسطرة للتحقق مما إذا كان طول وعرض وارتفاع قطعة العمل مؤهلة وفقًا لحجم الرسم.8. عند تثبيت قطعة العمل ، وفقًا لطريقة التثبيت والتثبيت في تعليمات عملية البرمجة ، من الضروري مراعاة تجنب أجزاء المعالجة والوضع الذي قد يواجه رأس القاطع التثبيت أثناء المعالجة.9. بعد وضع قطعة العمل على كتلة التحجيم ، يجب سحب مستوى مسند قطعة العمل وفقًا لمتطلبات الرسم.الخطأ في اتجاه طول قطعة العمل أقل من 0.02 مم ، والخطأ الأفقي في الاتجاهين X و Y للسطح العلوي أقل من 0.05 مم.لقطع العمل التي تم طحنها من ستة جوانب ، تحقق مما إذا كانت عموديتها مؤهلة.10. بعد سحب قطعة العمل ، يجب شد الصمولة لمنع قطعة العمل من التحول أثناء المعالجة بسبب التثبيت غير الآمن.11. اسحب العداد مرة أخرى للتأكد من أن الخطأ لا يتجاوز التفاوت المسموح به بعد التثبيت.12. عدد اصطدامات قطع العمل: بالنسبة لقطعة العمل المثبتة ، يمكن استخدام عدد رؤوس الاصطدام لتحديد موضع الصفر المرجعي للمعالجة.يمكن أن يكون عدد رؤوس التصادم كهروضوئية أو ميكانيكية.يمكن تقسيم طريقة اختيار التصادم إلى نوعين: رقم الاصطدام الأوسط ورقم الاصطدام الفردي ، السرعة الميكانيكية 450-600 دورة في الدقيقة. 13. سجل بعناية قيمة الإحداثيات الميكانيكية للموضع الصفري على المحور X لقطعة العمل في أحد G54 ~ G59 ، ودع أداة الماكينة تحدد موضع الصفر على المحور X لقطعة الشغل.تحقق من صحة البيانات مرة أخرى.14. تحضير جميع الأدوات حسب تعليمات البرمجة.15. وفقًا لبيانات الأداة في تعليمات تشغيل البرمجة ، استبدل الأداة المراد معالجتها واترك الأداة تلمس جهاز قياس الارتفاع على المستوى المرجعي.عند تشغيل الضوء الأحمر لجهاز القياس ، اضبط قيمة الإحداثيات النسبية لهذه النقطة على الصفر.16. انقل الأداة إلى مكان آمن ، وانقل الأداة يدويًا لأسفل بمقدار 50 مم ، واضبط قيمة الإحداثيات النسبية لهذه النقطة على الصفر مرة أخرى ، وهو الموضع الصفري للمحور Z.17. سجل قيمة Z للإحداثيات الميكانيكية لهذه النقطة في إحدى G54 ~ G59.هذا يكمل الإعداد الصفري لمحاور X ، Y ، Z لقطعة الشغل.تحقق من صحة البيانات مرة أخرى.18. تحقق من صحة نقطة الصفر ، وانقل المحورين X و Y إلى حافة قطعة العمل ، وتحقق بصريًا من صحة نقطة الصفر وفقًا لحجم قطعة العمل. بدء المعالجة:1. في بداية كل برنامج ، تحقق بعناية مما إذا كانت الأداة المستخدمة هي الأداة المحددة في تعليمات البرمجة.في بداية المعالجة ، يجب تعديل سرعة التغذية إلى الحد الأدنى ، ويجب إجراء عملية المقطع المفرد.يجب أن يتم تنفيذ الوضع السريع وإسقاط الأداة وتغذية الأداة مع التركيز.إذا كانت هناك مشكلة في اليد الموجودة على مفتاح التوقف ، فتوقف على الفور.انتبه لاتجاه حركة الأداة لضمان التغذية الآمنة للأداة ، ثم قم بزيادة سرعة التغذية ببطء إلى المستوى المناسب.في نفس الوقت ، أضف المبرد أو الهواء البارد إلى الأداة وقطعة العمل.2. يجب ألا تكون الآلة الخشنة بعيدة جدًا عن لوحة التحكم ، ويجب إغلاق الماكينة للفحص في حالة وجود أي خلل.3. اسحب العداد مرة أخرى بعد التخشين للتأكد من أن قطعة العمل ليست مفكوكة.إذا كان هناك جانب ، فيجب تصحيحه ولمسه مرة أخرى.4. تحسين معلمات المعالجة باستمرار أثناء المعالجة لتحقيق أفضل تأثير للمعالجة.5. نظرًا لأن هذه العملية هي عملية أساسية ، فبعد معالجة قطعة العمل ، قم بقياس ما إذا كانت قيم أبعادها الرئيسية متوافقة مع متطلبات الرسم.إذا كانت هناك مشاكل ، فأخبر قائد المناوبة أو المبرمج على الفور لفحصها وحلها.بعد أن يكون الفحص الذاتي مؤهلاً ، يمكن إزالته وإرساله إلى المفتش لإجراء فحص خاص.6. نظف طاولة عمل أداة الآلة في الوقت المناسب بعد إزالة قطعة العمل. 7. عملية التحكم العددي المباشر (DNC):8. قبل معالجة التحكم الرقمي DNC ، يجب تثبيت قطعة العمل ، وتعيين موضع الصفر ، وتعيين المعلمات.9. افتح برنامج المعالجة المراد نقله في الكمبيوتر للتحقق ، ثم اترك الكمبيوتر يدخل حالة DNC ، وأدخل اسم ملف برنامج المعالجة الصحيح.10. اضغط على مفتاح TAPE ومفتاح بدء البرنامج في أداة آلة المعالجة ، وسوف تومض وحدة التحكم في الآلة LSK.11. اضغط على مفتاح Enter على الكمبيوتر لإجراء معالجة نقل بيانات DNC.3 、 محتوى الفحص الذاتي ونطاق العاملين:1. قبل المعالجة ، يجب على المعالج رؤية محتويات بطاقة العملية بوضوح ، ومعرفة الجزء والشكل وأبعاد الرسم لقطعة العمل المراد معالجتها ، ومعرفة محتوى المعالجة للعملية التالية.2. قبل تثبيت قطعة العمل ، قم بقياس ما إذا كان حجم الفراغ يلبي متطلبات الرسم.عند تثبيت قطعة العمل ، تحقق بعناية مما إذا كان موضعها متوافقًا مع تعليمات عملية البرمجة.3. بعد إتمام المعالجة الخشنة ، يجب إجراء الفحص الذاتي في الوقت المناسب لضبط البيانات مع وجود أخطاء في الوقت المناسب.يغطي الفحص الذاتي بشكل أساسي موضع وحجم أجزاء المعالجة.على سبيل المثال: (1) ما إذا كانت قطعة العمل فضفاضة ؛(2).ما إذا كانت قطعة العمل تتمحور بشكل صحيح ؛(3) ما إذا كان البعد من جزء المعالجة إلى حافة المسند (نقطة المسند) يفي بمتطلبات الرسم ؛（4）.موضع وحجم أجزاء المعالجة.بعد التحقق من الموضع والحجم ، قم بقياس مسطرة الشكل الخام (باستثناء القوس). 4. لا يمكن تنفيذ المعالجة النهائية إلا بعد المعالجة الخشنة والفحص الذاتي.بعد الانتهاء ، يجب على العمال إجراء فحص ذاتي على شكل وحجم جزء المعالجة: الكشف عن الطول والعرض الأساسيين لجزء المعالجة للسطح العمودي ؛قم بقياس حجم النقطة الأساسية المحدد في الرسم لجزء المعالجة من المستوى المائل.5. بعد انتهاء العمال من الفحص الذاتي لقطعة العمل ، يمكنهم إزالة قطعة العمل وإرسالها إلى المفتش لفحص خاص بعد التأكد من مطابقتها لمتطلبات الرسم والعملية.

مع تفاقم أزمة الطاقة والمشاكل البيئية ، أصبح الحفاظ على الطاقة والسلامة أهم نقطة انطلاق لصناعة السيارات.من أجل تحقيق الأهداف المذكورة أعلاه ، يعد تقليل وزن السيارة طريقة فعالة للغاية ، مما يؤدي إلى التطوير السريع وتطبيق الفولاذ عالي القوة المتقدم. يمكن أن يؤدي استخدام تقنية التشكيل الساخن إلى تحسين صلابة وقوة الهيكل العام للجسم بشكل كبير ، وتحسين سلامة حوادث المركبات وأداء NVH بشكل كبير ؛يمكن لعدد كبير من تطبيقات هذه التقنية أن تقلل بشكل فعال من وزن BIW ، وتقليل استهلاك الطاقة ، وتقليل التلوث البيئي ، وتحسين الأداء الاقتصادي للسيارة.في الوقت الحالي ، وفقًا لمتطلبات قوة هيكل الجسم ، يتم تطبيق تقنية التشكيل على الساخن بشكل أساسي لإنتاج مكونات عالية القوة مثل المصدات الأمامية والخلفية ، وأعمدة A ، وأعمدة B ، وأعمدة C ، وعوارض تقوية السقف ، وإطارات القنوات السفلية ، أقواس لوحة القيادة ، الألواح الداخلية للأبواب ، عوارض تصادم الأبواب ، إلخ (انظر الشكل 1).يمكن أن تصل نسبة الأجزاء المشكَّلة على الساخن في BIW للمركبة بأكملها إلى أكثر من 45٪. في الوقت الحاضر ، تم استخدام تقنية التشكيل الساخن على نطاق واسع في شركات تصنيع السيارات في الداخل والخارج.استخدمت كبرى شركات تصنيع السيارات المحلية على نطاق واسع الأجزاء المشكَّلة على الساخن لإنتاج وتصميم نماذج المركبات.بلغ عدد الأجزاء المشكَّلة على الساخن المستخدمة في السيارة الواحدة بشكل عام من 6 إلى 10 ، ووصل أكبر عدد من طرازات المركبات إلى 24. ومع ذلك ، فإن تقنية الختم الساخن وتكنولوجيا القوالب هذه احتكرتها الشركات الأجنبية لفترة طويلة.قوالب التشكيل الساخنة المستخدمة من قبل معظم الشركات المصنعة مستوردة وباهظة الثمن.هذه المرة ، تعاونا مع معهد Wuhan لأبحاث الحديد والصلب لتطوير قالب التشكيل الساخن للعمود B وأجزاء لسيارة ركاب معينة من شركة Dongfeng باستخدام الحديد والصلب Wuhan WHT1500HF.تقدم هذه الورقة تطوير قالب التشكيل الساخن والأجزاء باستخدام العمود B كمثال. تطوير أجزاء التشكيل الحراري للركيزة Bمادة تقييم التشكيل على الساخن لأجزاء العمود B هي فولاذ WHT1500 بسمك 1.80 مم.تظهر الخواص الميكانيكية للمواد في الجدول 1 ، وتظهر معلمات اختبار عملية التشكيل الساخن في الجدول 2 ، ويظهر منحنى الخصائص الميكانيكية في الشكل 1.تحليل عملية التشكيل الحراري 1. شروط الحدودتم اعتماد بنية القالب الفردي ، أي أن يموت الإناث في الأعلى ، ويموت الذكر في الأسفل ، واتجاه الختم كما هو موضح في الشكل 3حالة الحدود: درجة الحرارة الأولية للورقة 800 درجة مئوية ، ووقت نقل الورقة لا يزيد عن 3.5 ثانية ؛وقت انتظار الورقة على القالب قبل التثبيت هو 3.5 ثانية ؛الخلوص بين القالب والحامل الفارغ هو 1.5 × سمك المادة ؛ضغط الحامل الفارغ هو 1T ؛سرعة التشكيل والتثبيت 150 مم / ثانية ؛ضغط الإمساك أثناء التبريد هو 400 طن ؛درجة الحرارة الأولية للقالب هي 100 درجة مئوية على السطح و 20 درجة مئوية من الداخل. 1. شروط الحدودتحليل القولبةيتم فتح الجزء الفارغ بواسطة Pamstamp للحصول على الورقة ، ويتم تحليل وحدة التشكيل في Pamstamp.في محاكاة التشكيل ، تقع المنطقة الرقيقة القصوى على جانب النصف السفلي من العمود المحايد (MAX-23٪ كما هو موضح في الشكل) ، وتقع المنطقة السميكة في مقدمة المنطقة الوسطى السفلية من العمود المركزي كما هو موضح في الشكل (+ 23.2٪ كما هو موضح في الشكل 4).وفقًا لهذا الموقف ، فقد تقرر الانتباه إلى هذه المنطقة أثناء معالجة القالب وتصحيح الأخطاء. 3. تحليل محاكاة عملية التشكيلفي وحدة تشكيل Pamstamp ، راقب حالة تشكيل الصفائح المعدنية أثناء حركة القالب.يوضح الشكل 5 أن القالب العلوي يبعد 40 مم ، 20 مم ، 5 مم عن المركز الميت السفلي وآخر جزء تم تشكيله.عند 5 مم من القالب العلوي إلى المركز الميت السفلي ، يمكن العثور على تجعد تحت العمود الأوسط.في مرحلة تصحيح الأخطاء للقالب ، سيتم هنا ضغط قوي. 4. تحليل مجال درجة الحرارةيتم الحصول على توزيع درجة الحرارة للجزء في لحظة التكوين عندما يكون القالب العلوي عند النقطة الميتة السفلية من خلال وحدة التحليل في وحدة Pamstamp.من أجل الحصول على هيكل مارتينسيت أخيرًا ، يمكن ملاحظة أن درجة حرارة الجزء أعلى من 665 درجة مئوية من خلال المحاكاة ، والتي تتوافق مع المعيار وتفي بشروط تحويل التبريد. 5. توزيع المارتينسيت في الأجزاء المرويةقم بإجراء التحليل ، كما هو موضح في الشكل 6 أ ، يتم إخماد الأجزاء بعد 10 ثوانٍ في القالب ، وتم تحويل أكثر من 90٪ من الأجزاء إلى مارتينسيت باستثناء تأثير موضع الحامل الفارغ ؛لأن الحامل الفارغ سيتم قطعه عن طريق القطع بالليزر.يوضح الشكل 6 ب درجة حرارة الاحتفاظ بالضغط (10 ثوانٍ).عند اكتمال الجزء ، تكون درجة حرارة السطح أقل من 200 درجة مئوية ، وتكون درجة الحرارة عند الحامل الفارغ أعلى ، وهو ما يتوافق مع توزيع مارتينسيت. 6. ملخص تحليل القابلية للتشكيل(1) تظهر نتائج التحليل أن جزء العمود B يتم إنتاجه عن طريق التشكيل الساخن WHT1500 ، وأن العملية ممكنة.(2) المنطقة الموجودة أسفل الجزء هي منطقة خطر تجعد المواد.يوصى بزيادة قوة الضغط وتقليل إزالة القالب للتحكم في تدفق المواد.(3) الشرائح الموجودة في الجزء العلوي من الجزء معرضة بشكل كبير للتشقق.يوصى بتقليل حجم الصفائح المعدنية.تصميم القالب 1. عملية تصميم قالب الختم الساخنتظهر عملية تصميم قالب الختم الساخن في الشكل 7.2. تصميم هيكل القالب(1) يجب أن تكون مادة القوالب ذات الختم الساخن من الصلب المقولب الساخن H13.(2) حساب وتخطيط قناة مياه التبريد① صيغة حساب قناة التبريد حيث ، mw هي كتلة الماء المتدفق عبر القالب في وحدة الزمن (kg / h) ؛N هو عدد الأنابيب ؛Qw هو تدفق مياه التبريد لأنبوب واحد (m3 / h) ؛ρ W هي كثافة مياه التبريد عند درجة حرارة معينة (كجم / م 3) ، 1000 كجم / م 3 ؛D هو قطر فتحة مياه التبريد (م) ؛V هي سرعة تدفق مياه التبريد (م / ث) ؛Tu هي وحدة الوقت ، 3600 ثانية.حيث ، Re هو رقم رينولدز ؛V هي اللزوجة الحركية (m2 / s) ، V = 1.3077 عند 10 ℃ × 10-6m2 / s。② تصميم قناة التبريدقطر أنبوب التبريد 10-14 مم ؛المسافة المركزية بين الأنابيب المجاورة هي 17 ~ 20 مم ؛يجب أن تكون المسافة الدنيا من مركز الأنبوب إلى الملف الشخصي أكثر من 15 مم.أنظمة التبريد لكل ملحق مستقل عن بعضها البعض ، وقنوات التبريد بين الإدخالات المجاورة غير متصلة ببعضها البعض. الخاتمةمن خلال ممارسة استخدام الصلب المحلي للتشكيل على الساخن لتطوير قوالب تشكيل ساخنة وأجزاء لمصنع المحرك الرئيسي ، تعلمنا وأتقننا قواعد التغيير لتقنية القوالب ذات الختم الساخن وتنظيم التدفئة والتبريد ، واكتسبنا بعض الخبرة العملية.أثناء البحث والتطوير لقالب التشكيل الساخن للعمود B في سيارة الركاب ، تم الانتهاء من تصميم هيكل القالب للجزء من خلال تحليل تشكيل CAE للجزء ، ومحاكاة تغيير قوة الجزء في مجال درجة الحرارة والتحقق من قوة القالب.بعد تصحيح الختم الساخن لتشكيل القالب ، التحليل المعدني واختبار الشد للأجزاء ، يتم ضمان بنية الأجزاء وقوتها لتلبية المتطلبات المتوقعة.تظهر النتائج أن تطبيق قالب التشكيل الحراري المصمم والمصنع للعمود B من سيارة الركاب يلبي المتطلبات الفنية للمنتج.

1. متطلبات الاستخدام (الاعتبار الأول)1) يجب التعامل بحذر مع ظروف العمل للأجزاء (الاهتزاز ، التأثير ، درجة الحرارة المرتفعة ، درجة الحرارة المنخفضة ، السرعة العالية والحمل العالي) ؛2) حدود حجم الجزء والجودة ؛3) أهمية الجزء.(الأهمية النسبية للاعتمادية الشاملة) 2. متطلبات العملية1) التصنيع الفارغ (الصب ، والتزوير ، وقطع الألواح ، وقطع القضبان) ؛2) بالقطع.3) المعالجة الحرارية.4) المعالجة السطحية. 3. المتطلبات الاقتصادية1) سعر المواد (مقارنة بين التكلفة الفارغة وتكلفة المعالجة للفولاذ المستدير العادي والملف الجانبي المسحوب على البارد ، الصب الدقيق والتزوير الدقيق) ؛2) تجهيز دفعة وتكلفة المعالجة ؛3) معدل استخدام المواد ؛(على سبيل المثال ، يجب استخدام مواصفات الألواح والقضبان والملامح بشكل معقول)4) الاستبدال (حاول استخدام مواد رخيصة لاستبدال المواد النادرة باهظة الثمن نسبيًا ، مثل استبدال الأكمام النحاسية بالجرافيت العقدي في بعض الأجزاء المقاومة للاهتراء ، واستبدال بعض الجلب المشكَّلة آليًا عن طريق الدوران بمحمل الزيت ، واستبدال التروس الفولاذية أو التروس الدودية النحاسية نايلون تحت حمولة منخفضة السرعة). بالإضافة إلى ذلك ، ضع في اعتبارك توفير المواد المحلية1. المتطلبات الأساسية للتصميم الميكانيكيأ) انتبه إلى التنسيق والتوازن بين متطلبات وظائف الماكينة!منع حدوث تأثير البراميلب) متطلبات الاقتصاد الآلييمكن وضع اقتصاد التصميم في الإنتاج وإطلاقه في فترة زمنية قصيرة لاستعادة الاستهلاك خلال فترة التطوير ، أو حتى التصميم والتصنيع في نفس الوقتيجب أن يكون لاستخدام الاقتصاد أفضل نسبة سعر أداء (تبدأ المنتجات في كسب المال على دفعات صغيرة ، ومن ثم يمكن تحسينها بشكل أفضل) 2. المتطلبات الأساسية لتصميم الأجزاء الميكانيكيةأ) يمكن أن تعمل بشكل طبيعي وموثوق خلال فترة العمل المحددة لضمان وظائف مختلفة للآلةب) لتقليل تكاليف الإنتاج والتصنيع للأجزاءج) استخدم الأجزاء القياسية الشائعة في السوق قدر الإمكاند) بالنسبة للمنتجات التي قد تكون متسلسلة ، يجب مراعاة القواسم المشتركة للأجزاء في بداية التصميم قدر الإمكان ، وتلك التي لا يمكن استخدامها يجب أن تكون متشابهة في الهيكل قدر الإمكان ، وذلك لتقليل عبء العمل على العملية التخطيط وتصميم التجهيزات في عملية التصنيع.

يعتبر الجمع بين الليزر واللحام طفرة في الصناعة التقليدية.إنه لا يحسن جودة اللحام فحسب ، بل يقصر دورة اللحام أيضًا.في الوقت الحاضر ، تم تطبيق تقنية معالجة اللحام بالليزر في العديد من الصناعات ، والأكثر شيوعًا في مجال الإلكترونيات عالية التقنية وتصنيع السيارات ومجالات المعالجة الدقيقة.ومع ذلك ، في مجال تصنيع السيارات ، لا تزال نسبة استخدام اللحام بالليزر في المستوى المتوسط ​​المنخفض. يُعزى مفهوم اللحام بالليزر أيضًا إلى فولكس فاجن.في سوق السيارات المبهر ، لطالما كانت فولكس فاجن مفضلة بسبب متانتها.هذا هو بالضبط ما لا تستطيع تقنية معالجة اللحام التقليدية تحقيقه.كثير من الناس لا يفهمون معنى اللحام بالليزر.في الواقع ، يعد اللحام بالليزر أحد اتجاهات تطبيق الليزر.هو استخدام نبضات الليزر عالية الطاقة لتسخين وإذابة نقاط اللحام على الفور لتحقيق الترابط الدائم بين المعادن.هذه هي أحدث طريقة لحام مقترنة بالعملية التقليدية.نظرًا لمزاياها مثل عرض اللحام الصغير وسرعة اللحام السريع ومنطقة التأثير الصغيرة واللحام السلس والتشوه الصغير والمظهر الجميل ، يتم استخدام اللحام بالليزر أيضًا كمجموعة متنوعة من عمليات اللحام مثل اللحام النقطي واللحام التناكبي ولحام الختم ، ولحام التراكب.عزز ظهور اللحام بالليزر قفزة كبيرة في تكنولوجيا اللحام وجعل من الممكن اللحام بين المعادن واللافلزات. نظرًا لأن خط إنتاج تقنية معالجة اللحام بالليزر يحتاج إلى الإغلاق تمامًا ، الأمر الذي يتطلب بحد ذاته قدرًا كبيرًا من الاستثمار الرأسمالي ، مما يؤدي إلى تكلفته أعلى بكثير من تكلفة تقنية معالجة اللحام التقليدية.لذلك ، في عملية إنتاج السيارات وتصنيعها ، سيتم استخدام تقنية معالجة اللحام بالليزر بشكل أساسي في السقف والأجزاء المحيطة على كلا الجانبين.من ناحية ، يمكن أن يوفر تكاليف التصنيع ، ويضمن أيضًا جمال وضيق السيارة.على الرغم من أن فولكس فاجن كانت أول علامة تجارية تقدم اللحام بالليزر ، إلا أن مرسيدس بنز وبي إم دبليو وفيراري هي التي لعبت هذه التكنولوجيا إلى أقصى الحدود.أما بالنسبة للسبب ، فيمكن رؤيته من المظهر وأداء عزل الصوت للسيارة. في السنوات الأخيرة ، مع تزايد شعبية تقنية معالجة اللحام بالليزر في السوق ، أصبحت المنافسة بين مصانع معالجة اللحام بالليزر أكثر شراسة.كيفية اختيار مصانع معالجة اللحام بالليزر مع ضمان الجودة والكمية؟هناك أربعة معايير للإشارة: القوة القوية ، والتكنولوجيا الناضجة ، والسمعة الطيبة ، وخدمة ما بعد البيع الممتازة.كل مصنع لمعالجة اللحام بالليزر له عيوبه الخاصة.قد يكون لتلك المصانع التي تقدم خدمة ما بعد البيع عالية الجودة تكنولوجيا غير ناضجة ؛تتمتع بعض المصانع بقوة قوية تحت راية أول مصنع لمعالجة اللحام بالليزر في الصناعة ، لكن جودة الإنجاز منخفضة.لذلك ، إذا كنت ترغب في العثور على مصنع معالجة جيد ، فأنت بحاجة إلى التفكير فيه بشكل شامل وفقًا لاحتياجاتك الخاصة. على الرغم من أن تقنية معالجة اللحام بالليزر يمكن أن تخلق جسم سيارة مثاليًا وتحقق لحامًا سلسًا ، إلا أن معظم مصانع السيارات لا تزال تفضل اللحام النقطي.السبب الرئيسي هو أنه بالنسبة للمصنعين العاديين ، فإن استثمار التكلفة في السابق سوف يتسبب في ضغوط اقتصادية هائلة ولن يفيد صحة عمال اللحام.بالإضافة إلى ذلك ، يجب التذكير بأن تقنية معالجة اللحام بالليزر مفيدة فقط لتشكيل شكل السيارة ، ولا يمكن أن توفر حماية جوهرية لأداء السلامة في الجسم ككل.يجب ألا يثق المستهلكون في دعاية الشركة المصنعة حول تقنية اللحام بالليزر عند اختيار السيارات.