حالات

الاتصالات

الاتصالات: Lyn

هاتف:: 86-189-26459278

اتصل الآن

أرسل لنا

كيفية اختيار السكك الحديدية الخطي مقابل طرق مربع للطحن الثقيل

2025-08-12

1
في عام 2025، ستظل تسمع نفس النقاش في أي ورشة عمل: “القضبان للسرعة، والطرق الصندوقية للقوة الغاشمة - أليس كذلك؟” الحقيقة أكثر تعقيدًا. تحمل القضبان الدوارة الحديثة الآن أحمالًا كانت مخصصة في السابق للطرق المكشوطة، بينما تحقق بعض آلات الطرق الصندوقية 25 مترًا في الدقيقة دون اهتزاز. لم يعد الاختيار ثنائيًا؛ إنه خاص بالتطبيق. تقدم لك هذه الورقة الأرقام، وإعداد الاختبار، ومصفوفة القرار التي نستخدمها في PFT عند تكوين المطاحن شديدة التحمل للعملاء.

2 طريقة البحث
2.1 التصميم
تم استخدام مطحنة جسرية بأبعاد 3000 مم × 1200 مم × 800 مم كوحدة اختبار (الشكل 1). تم بناء عربتين متطابقتين للمحور X:

العربة A: قضيبان RG-45-4000 مع أربعة كتل HGH-45HA، التحميل المسبق G2.
العربة B: طرق صندوقية من الحديد الزهر، وسادات تلامس 250 مم²، Turcite-B مربوط، طبقة زيت 0.04 مم.

اشتركت كلتا العربتين في عمود دوران واحد بقدرة 45 كيلو واط، و 12000 دورة في الدقيقة، و ATC بـ 24 أداة للقضاء على المتغيرات الأولية.

آخر أخبار الشركة كيفية اختيار السكك الحديدية الخطي مقابل طرق مربع للطحن الثقيل 0

2.2 مصادر البيانات
بيانات القطع: فولاذ 1045، مطحنة وجه 250 مم، عمق 5 مم، تغذية 0.3 مم في الدورة.
أجهزة الاستشعار: مقياس تسارع ثلاثي المحاور (ADXL355)، خلية تحميل عمود الدوران (Kistler 9129AA)، متتبع ليزر (Leica AT960) لتحديد المواقع. أخذ العينات بمعدل 1 كيلو هرتز.
البيئة: 20 درجة مئوية ± 0.5 درجة مئوية، سائل تبريد بالفيضان.

2.3 القابلية للتكرار
يتم أرشفة CAD و BOM و G-code في الملحق A؛ سجلات CSV الأولية في الملحق B. يمكن لأي ورشة عمل مزودة بمتتبع ليزر وعمود دوران بقدرة 45 كيلو واط تكرار البروتوكول في أقل من ورديتين.

3 النتائج والتحليل

الجدول 1 مؤشرات الأداء الرئيسية (المتوسط ± الانحراف المعياري)

المقياس	القضبان الخطية	الطرق الصندوقية	Δ
الصلابة الثابتة (N µm⁻¹)	67 ± 3	92 ± 4	+38 %
الحد الأقصى للتغذية بدون اهتزاز (متر في الدقيقة)	42	28	−33 %
الانحراف الحراري بعد 8 ساعات (µm)	11 ± 2	6 ± 1	−45 %
تشطيب السطح Ra (µm) عند 12 كيلو نيوتن	1.1 ± 0.1	0.9 ± 0.1	−0.2
توقفات الصيانة لكل 100 ساعة	1.2	0.3	−75 %

يوضح الشكل 1 الصلابة مقابل موضع الطاولة؛ تفقد القضبان 15 % من الصلابة في نهايات الشوط بسبب تداخل الكتلة، بينما تظل الطرق الصندوقية مسطحة.

4 المناقشة
4.1 لماذا تفوز الطرق الصندوقية بالصلابة
تعمل واجهة الحديد الزهر المكشوط على تخميد الاهتزازات عبر طبقة ضغط زيت 80 مم²، مما يقلل من الاهتزاز بمقدار 6 ديسيبل مقارنة بالعناصر الدوارة.

4.2 لماذا تفوز القضبان بالسرعة
الاحتكاك المتدحرج (µ≈0.005) مقابل الانزلاق (µ≈0.08) يترجم مباشرة إلى عمليات عبور أسرع وتيار محرك أقل (18 أمبير مقابل 28 أمبير عند 30 مترًا في الدقيقة).

4.3 القيود

القضبان: إخلاء الرقائق أمر بالغ الأهمية؛ تسببت رقاقة واحدة تحت كتلة في خطأ في تحديد المواقع بمقدار 9 µm في اختبارنا.
الطرق الصندوقية: سقف السرعة حراري؛ بعد 30 مترًا في الدقيقة، تنهار الطبقة الزيتية ويظهر الانزلاق والالتصاق.

4.4 الخلاصة العملية
بالنسبة للمطروقات > 20 طن أو القطع المتقطعة، حدد الطرق الصندوقية. بالنسبة لأعمال الصفائح أو الألومنيوم أو الإنتاج المجمع حيث تحكم مدة الدورة، اختر القضبان. عندما تكون كلتاهما مطلوبة، تعمل التكوينات الهجينة (قضيب X، طريق Z) على تقليل مدة الدورة بنسبة 18 % دون التضحية بالصلابة.

5 الخاتمة
لا تزال الطرق الصندوقية تهيمن على الطحن عالي الحمل والسرعة المنخفضة، بينما أغلقت القضبان الخطية فجوة الحمل بما يكفي للمطالبة بمعظم المهام متوسطة المهام. حدد القضبان عندما تتفوق السرعة ودقة السفر على الصلابة القصوى؛ حدد الطرق الصندوقية عندما يكون الاهتزاز أو القطع الثقيلة أو الاستقرار الحراري أمرًا بالغ الأهمية للمهمة.

أخبار

حالات

كيفية اختيار السكك الحديدية الخطي مقابل طرق مربع للطحن الثقيل

أجزاء تحول باستخدام الحاسب الآلي

أجزاء الطحن باستخدام الحاسب الآلي

أجزاء الطحن باستخدام الحاسب الآلي

قطع الألومنيوم تشكيله باستخدام الحاسب الآلي

أجزاء الفولاذ المقاوم للصدأ باستخدام الحاسب الآلي

قطع البلاستيك بالقطع

أجزاء النحاس باستخدام الحاسب الآلي